熱軋無縫鋼管近受運費的影響是比較大的，根據交通部門的調整，限制重量，調整重量，保證人身安全是主要的頭等大事。熱軋無縫鋼管運輸量比較龐大，估計受限制比較嚴重，運費也是比較高的。

　　今日直發送到2160-2170元/噸：現貨報2190-2200元/噸，多惜售無成交：成品材盤中漲，低價成交尚可。下午方坯漲10元/噸：本地熱軋無縫鋼管廠家出廠2110元/噸，出廠報2110元/噸，現金含稅。

　　熱軋無縫鋼管現貨市場滿懷欣喜，期盼可以走出陰霾，不料黑色系商品期貨沖高回落，各品種的減倉收尾表明前期被套多頭紛紛砍倉出局，進而影響現貨高位受阻。熱軋無縫鋼管廠家、貿易商依舊糾結，觀望心態濃厚。盡管國慶之前，需求應有放量，但持續的到貨，庫存的積壓，還是將價格牢牢釘在板上，舉步維艱。另外，運輸新政將使運費上漲30-50%，交易成本增加，由于目前沒有主體承擔成本，短期形成運輸真空，市場交易不暢，社會和熱軋無縫鋼管廠家庫存增加，后市熱軋無縫鋼管價格依舊弱勢。

　　熱軋無縫鋼管運費這么高了，廠家要提高價格，客戶大部分表示不接受，這樣的情況，熱軋無縫鋼管貨物要怎樣才能發?這是一個比較頭疼問題。